快科技1月20日采訪，比亞迪行將推出一款全新的入門級中型轎車，從申報(bào)資訊看，將命名為秦L，定位介于秦PLUS和漢之間，價(jià)格環(huán)抱14-15萬元展開。

這次揭秘的秦L覆蓋有厚厚的偽裝，從照片質(zhì)量看，顯然不是路人任意就能拍到的，而且有意思的是，比亞迪秦L的偽裝貼紙有點(diǎn)像奧迪的身姿了，這也是一種轉(zhuǎn)變。

而據(jù)網(wǎng)傳音訊，秦L啟用了尺寸更大的進(jìn)氣格柵，且上方車標(biāo)處的橫梁，也采用了亮黑色的造型，整體有點(diǎn)宋L的狀貌，可以理解為比亞迪全新設(shè)計(jì)理念。

其車身尺寸相較于秦PLUS也得到了加長，估計(jì)會(huì)達(dá)到4.8米級，內(nèi)部空間會(huì)更為富足，后懸架或然率會(huì)使用多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，以提升駕乘舒適性。

新車動(dòng)力系統(tǒng)得到了全面升級，據(jù)網(wǎng)傳消息，預(yù)計(jì)該車會(huì)采用了比亞迪最新的第五代DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，并用上了代號為P5”的全新混動(dòng)專用底盤。

工信部數(shù)據(jù)出現(xiàn)，秦L DM-i版搭載排量為1498ml的發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)仍是秦PLUS DM-i同款的驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

秦L搭載兩種不同容量的電池，分別為10.08kWh和15.87kWh，對應(yīng)純電續(xù)航里程為60km和90km兩種，百公里（虧電）油耗分別為3.8L和3.98L。

從60公里的純電續(xù)航里程來看，入門版的秦L售價(jià)不會(huì)太高，個(gè)人預(yù)期很有可能在12萬級，今年超市競爭更為劇烈，比亞迪也存在不小壓力。

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